LIFE 11 ENV/ES/623 • Con la contribución del instrumento financiero Life de la Unión Europea

Proyecto

Localización del proyecto: Cantabria

Importe: 1.302.303€

Importe financiado por la UE: 634.115€

Duración: 36 meses

Componentes del proyecto: Constructora Obras Publicas San Emeterio (COPSESA), Ayuntamiento de Santander, Universidad de Cantabria (UNICAN)

El proyecto GREENROAD tiene como objetivo mejorar la sostenibilidad del sector de construcción de infraestructuras viarias y dar ejemplo para la puesta en práctica de iniciativas sostenibles en este sector. Más concretamente, el proyecto persigue demostrar la viabilidad técnica y económica de utilizar al menos el 90% mezclas recicladas en la construcción de carreteras asfálticas.

Para lograr su objetivo, el proyecto revalorizará residuales industriales de la propia región que actualmente suponen altos costes ambientales y económicos. El proyecto plantea el desarrollo y validación de mezclas ecológicas producidas a partir de escoria de acero, residuos de fresado de las propias carreteras y neumáticos fuera de uso.

Además de minimizar la cantidad de los recursos naturales utilizados como materia prima, el proyecto persigue reducir las temperaturas requeridas del proceso de producción y reducir así al mínimo el consumo de energía. El proyecto GREENROAD contempla entre sus actividades la validación del rendimiento técnico de estas mezclas de asfalto en ambientes “reales”.

Se definirá una zona de pruebas o zona de implementación, en donde se definirán seis tramos de 300 metros de longitud y 6 de anchura con un espesor de 6 cm. En tres tramos se extenderá aglomerado normal y en los otros tres tramos aglomerado ecológico en base a escorias, betún de neumático fuera de uso y residuos procedente del fresado. Se extenderá en total 5.400 m2 de aglomerado normal y 5.400m2 de eco-asfaltado. De esta forma se realizará un estudio comparativo del comportamiento de ambos en las mismas condiciones.

Asimismo, el proyecto demostrará los beneficios ambientales y económicos de la utilización de de residuos en la producción de asfalto. Para ello se realizará un análisis del ciclo de vida en el que se comparará el impacto medioambiental de los asfaltos tradicionales y de los asfaltos GREENROAD.

En última instancia, el proyecto busca mejorar significativamente la aplicación de la compra Publica Ecológica en los contratos de construcción de forma que se incluya un requisito para el uso de asfaltos verdes.

Los resultados esperados son los siguientes:

  • Producción de asfalto de alto rendimiento que incluya menos del 10% de recursos naturales.
  • Valorización de 800 toneladas de escoria de acero negro de las fábricas en Cantabria, 80 toneladas de residuos de la molienda y 2 toneladas de caucho de neumáticos fuera de uso:
    • Reducción del consumo de áridos naturales (880 toneladas).
    • Reducción de 20ºC en la temperatura de producción.
    • Reducción del 20% en el consumo de energía de fabricación.
    • Reducción del 20% en el precio de las mezclas asfálticas.
    • Definición de unos criterios contratación pública ecológica para su uso con la adjudicación de los contratos de construcción de carreteras.